تعمیر اینورتر-درایو توشیبا TOSHIBA

شرکت توشیبا یکی از برترین شرکت‌های جهان در زمینه تولید انواع تجهیزات الکترونیکی و الکتریکی است. این شرکت در زمینه فناوری‌های پیشرفته، به‌عنوان یکی از پیش‌گامان در تولید درایوهای کنترل سرعت متغییر شناخته می‌شود. با استفاده از فناوری‌های نوین و نوآورانه، توشیبا درایوهایی باکیفیت بالا و عملکرد قابل‌اعتماد تولید کرده و به مخاطبان خود ارائه می‌دهد.

ویژگی‌های برتر شرکت توشیبا

۱. تجربه و تخصص: شرکت توشیبا در عرصه فناوری، به‌عنوان یک نخبه در زمینه تولید تجهیزات الکترونیکی و الکتریکی شناخته می‌شود. این تجربه و تخصص بالا، به توشیبا امکان می‌دهد تا درایوهای کنترل سرعت متغییر باکیفیت عالی تولید کند.

۲. فناوری پیشرفته: توشیبا به طور مداوم در تحقیقات و توسعه فناوری‌های جدید سرمایه‌گذاری می‌کند و از آخرین دستاوردهای علمی و فناوری بهره می‌برد. این شرکت به دنبال بهبود مداوم عملکرد و کارایی درایوهای کنترل سرعت متغییر خود است.

۳. عملکرد قابل‌اعتماد: یکی از ویژگی‌های برجسته درایوهای توشیبا، عملکرد قابل‌اعتماد و پایدار آنهاست. این درایوها به‌صورت مداوم در شرایط مختلف به کاربران خود ارائه می‌شوند و به‌عنوان یک گزینه قابل‌اعتماد برای کنترل سرعت موتورها شناخته می‌شوند.

استفاده‌های درایوهای کنترل سرعت متغییر توشیبا

۱. صنایع خودروسازی: در تولید خطوط تولید خودرو و استفاده از موتورهای مختلف، درایوهای کنترل سرعت متغییر توشیبا از اهمیت بالایی برخوردارند. این درایوها به کنترل دقیق سرعت موتورها کمک کرده و عملکرد بهینه خطوط تولید را فراهم می‌آورند.

۲. صنایع فولاد: در صنایع فولاد، نیاز به کنترل دقیق سرعت در ماشین‌آلاتی مانند کوره‌ها و کوره‌های ذوب، بسیار حیاتی است. درایوهای کنترل سرعت متغییر توشیبا به‌عنوان یکی از ابزارهای اصلی در این صنایع استفاده می‌شوند.

۳. صنایع پتروشیمی: در تجهیزاتی که در محیط‌های خطرناک و با شرایط سخت استفاده می‌شوند، نیاز به درایوهای با عملکرد قابل‌اعتماد و پایدار است. درایوهای کنترل سرعت متغییر توشیبا با ویژگی‌های مقاومت در برابر شرایط سخت، گزینه مناسبی برای صنایع پتروشیمی هستند.

در نتیجه، استفاده از درایوهای کنترل سرعت متغییر توشیبا در صنایع مختلف، باتوجه‌به ویژگی‌ها و عملکرد برتر آنها، به‌عنوان یک انتخاب مناسب و پایدار موردتوجه قرار می‌گیرد.

توشیبا یکی از پیش‌گامان در تولید درایوهای کنترل سرعت متغییر با ولتاژ پایین و متوسط ​​است که در محدوده توان ۱ تا ۱۰٬۰۰۰ اسب بخار و ولتاژ ۲۳۰ تا ۴٬۶۰۰ ولت فعالیت می‌کند. درایوهای کنترل سرعت متغییر توشیبا، همانند سایر محصولات صنعتی توشیبا، باتوجه‌به نیازهای مشتریان به‌صورت قدرتمند ساخته شده‌اند. این درایوها به طور مهندسی طراحی شده‌اند تا حتی با برنامه‌های بیشترین نیاز مرتبط با ماشین‌آلات مقابله کنند و کنترل دقیق، انطباق‌پذیری و عملکرد استثنایی را ارائه دهند.

سری‌های مختلف درایو توشیبا TOSHIBA

G9 Series:

توضیحات: سری G9 از درایوهای کنترل سرعت متغییر توشیبا به‌عنوان پیشرفته‌ترین و پایدارترین درایوهای این شرکت شناخته می‌شوند. از تکنولوژی‌های پیشرفته برای حفاظت از بارزانی و ارائه کنترل دقیق سرعت استفاده می‌کنند.

کاربردها: پمپ‌های چاه، خراش‌زن‌ها، ماشین‌های پانچ و سایر کاربردهای صنعتی سنگین.

قدرت: ۰.۷۵ تا ۳۵۰ اسب بخار

ولتاژ: ۲۳۰ ولت (۰.۷۵ تا ۱۰۰ اسب بخار)، ۴۶۰ ولت (۱ تا ۳۵۰ اسب بخار)

روش کنترل ولتاژ/فرکانس خروجی: بردار حلقه باز و بسته با تعویض گشتاور سرعت، گشتاور ثابت، گشتاور متغیر، تقویت خودکار گشتاور، و منحنی پنج نقطه‌ای سفارشی

مدار تخلیه سریع DC

پیکربندی ویزارد برای راه‌اندازی آسان

کارت‌های توسعه:

• DeviceNet
• Profibus DP
• Ethernet/IPModbus
• TCP/IP
•  ProfinetIO

مدل‌های تک‌فاز G9

مدل‌های سه‌فاز G9

Tosvert VF-S15 Series:

مدل: VFS15, VFS15S, VFS15L, VFS15V

توضیحات: این سری از درایوهای توشیبا برای کاربردهای متوسط و عمومی طراحی شده‌اند. از امکانات کنترل سرعت و پایداری بالا برخوردارند.

کاربردها: ماشین‌آلات عمومی، خطوط تولید، دستگاه‌های انتقال و سایر کاربردهای صنعتی متوسط.

Tosvert VF-AS3 Series:

مدل: AS3, AS3G

توضیحات: این سری از درایوهای توشیبا برای کاربردهای پیچیده و نیازمند به کنترل دقیق سرعت طراحی شده‌اند. آنها از امکانات پیشرفته برای کنترل دقیق و انعطاف‌پذیری بالا برخوردارند.

کاربردها: خطوط تولید خودرو، دستگاه‌های پردازشی، ماشین‌آلات دقیق و سایر کاربردهای صنعتی پیچیده.

Tosvert VF-AS1 Series:

مدل: AS1, AS1D, AS1P, AS1B, AS1S

توضیحات: این سری از درایوهای توشیبا برای کاربردهای کم‌توان و ساده طراحی شده‌اند. آنها از امکانات ساده و عملکرد قابل‌اعتماد برای کاربردهای ساده استفاده می‌کنند.

کاربردها: دستگاه‌های کوچک، ماشین‌آلات خانگی، و سایر کاربردهای صنعتی کوچک.

قدرت: ۱ تا ۴۵۰ اسب بخار

ولتاژ: ۲۳۰ ولت (۱ تا ۱۰۰ اسب بخار)، ۴۶۰ ولت (۱ تا ۴۵۰ اسب بخار)، ۵۷۵ ولت (۲-۱۰ اسب بخار)، ۶۰۰/۶۹۰ ولت (۲-۱۰۰ اسب بخار)

برخی از درایوهای دیگر توشیبا

•  اینورتر توشیبا G7

•  اینورتر توشیبا Q9

•  اینورتر توشیبا H7

•  اینورتر توشیبا NC1

• اینورتر توشیبا NC3

تعمیرات اینورتر توشیبا  در سوین صنعت

تیم تعمیرات اینورتر مجموعه فنی مهندسی سوین صنعت تعمیرات درایوهای مختلف توشیبا را انجام می‌دهد. تیم مهندسی سوین صنعت باتجربه و مهارت در تعمیرات الکترونیکی، تضمین می‌کند که درایوهای توشیبا باکیفیت و قابلیت عملکرد بهینه به مشتریان بازگردانده شوند.

رایج‌ترین آلارم‌های درایو توشیبا TOSHIBA

• خرابی IGBT در درایو توشیبا TOSHIBA
• خطای اضافه‌بار درایو توشیبا TOSHIBA
• خطای شکست فاز درایو توشیبا TOSHIBA
• عدم تقارن ولتاژ درایو توشیبا TOSHIBA
• خطای اضافه جریان درایو توشیبا TOSHIBA
• خطای مربوط به برد کنترل درایو توشیبا TOSHIBA
• خطای دمای داخل درایو توشیبا TOSHIBA
• خطای نرم‌افزار درایو توشیبا TOSHIBA
• خطای برد قدرت اینورتر توشیبا TOSHIBA
• خطای خرابی فن درایو توشیبا TOSHIBA
• خرابی کیپد اینورتر توشیبا TOSHIBA
• خطای شکست فاز درایو توشیبا TOSHIBA
• خرابی خازن‌های اینورتر توشیبا TOSHIBA

خطاهای اینورتر توشیبا  S11

خطای  OC1 0001 (OC1P 0025)

اضافه جریان در زمان شتاب‌دهی

زمان شتاب‌دهی ACC خیلی کوتاه است.

تنظیمات V/F نامناسب هستند.

از یک موتور ویژه (به‌عنوان‌مثال، موتور با امپدانس کمتر) استفاده ‌شود.

زمان شتاب‌دهی ACC را افزایش دهید.

پارامتر V/F را بررسی کنید.

از F301  و F302 استفاده کنید.

F300 فرکانس حامل را تنظیم کنید.

پارامتر انتخاب حالت کنترل فرکانس حامل f316 را به 1 یا 3 (کاهش خودکار فرکانس حامل) تنظیم کنید.

خطای OC2 0002 (OC2P 0026) 

اضافه جریان در زمان کاهش سرعت

زمان کاهش سرعت dEC خیلی کوتاه است.

زمان کاهش سرعت dEC را افزایش دهید.

پارامتر انتخاب حالت کنترل فرکانس حامل (PWM) f316 را به 1 یا 3 (کاهش خودکار فرکانس حامل) تنظیم کنید.

خطای OC3 003 (OC3P 0027)

اضافه جریان در زمان عملیات با سرعت ثابت

بار به طور ناگهانی نوسان می‌کند.

بار در شرایط غیرطبیعی است.

نوسان بار را کاهش دهید.

بار (ماشین در حال عمل) را بررسی کنید.

پارامتر انتخاب حالت کنترل فرکانس حامل f316 را به 1 یا 3 (کاهش خودکار فرکانس حامل) تنظیم کنید.

خطای (OC1P، OC2P، OC3P) 

خطای زمین

 جریان‌کشی دستگاه در زمان راه‌اندازی (تنها برای مدل‌های ۱۱ و ۱۵ کیلووات)

جریانی از یک کابل خروجی یا موتور به زمین نشت کرده است.

یکی از عناصر مدار اصلی عیب‌دار است.

کابل‌ها، اتصالات و موارد مشابه را برای خطاهای زمین بررسی کنید.

با سوین صنعت تماس بگیرید.

خطای OCL 0004 

– جریان بیش از حد (یک جریان بیش از حد در سوی بار در زمان راه‌اندازی)

عایق مدار اصلی خروجی یا موتور عیب‌دار است.

موتور دارای امپدانس کمی است.

کابل‌ها و سیم‌ها را برای عیب‌یابی عایق عیب‌دار بررسی کنید.

در استفاده از مدل ۱۱ یا ۱۵ کیلوواتی، کابل‌ها، اتصالات و موارد مشابه را برای خطاهای زمین بررسی کنید.

خطای OCA 0005

جریان بیش از حد در زمان راه‌اندازی

یک عنصر اصلی مدار عیب‌دار است.

با واحد تعمیرات سوین صنعت تماس بگیرید.

خطای EPHI 0008

– مشکل فاز ورودی

مشکلی در خط ورودی مدار اصلی رخ‌داده است.

مشکل در ظرفیت خازن ورودی.

ولتاژ فازهای ورودی را بررسی کنید.

F608 (تشخیص شکست فاز ورودی) را فعال کنید.

خازن‌ها را بررسی کنید.

خطای EPHO 0009

-مشکل فاز خروجی

مشکل فاز در خط خروجی مدار اصلی رخ‌داده است.

لاین فاز اصلی خروجی، موتور و غیره را برای مشکل فاز بررسی کنید.

F605 (تشخیص مشکل فاز خروجی) را فعال کنید.

خطای OP1 000A 

اضافه ولتاژ در حین شتاب

ولتاژ ورودی به طور نامعمولی نوسان می‌کند.

یک راکتور ورودی مناسب نصب کنید.

از F301 و F302 استفاده کنید.

خطای OP2 000B 

اضافه ولتاژ در هنگام کاهش سرعت

زمان کاهش سرعت dEC کوتاه است. (انرژی بازیابی بیش از حد زیاد است.)

F304 (داینامیک بریک) خاموش است.

F305 (عملکرد محدودیت برق بیش از حد) خاموش است.

ولتاژ ورودی به طور نامعمولی نوسان می‌کند.

زمان کاهش سرعت dEC را افزایش دهید.

یک مقاومت داینامیک بریک  نصب کنید.

F304 (مقاومت داینامیک بریک) را فعال کنید.

F305 (عملکرد محدودیت برق بیش از حد) را فعال کنید.

یک راکتور ورودی مناسب نصب کنید.

خطای OP3 000C 

– اضافه ولتاژ در حین کار با سرعت ثابت

ولتاژ ورودی به طور نامعمولی نوسان می‌کند.

یک راکتور ورودی مناسب نصب کنید.

یک مقاومت داینامیک بریک نصب کنید.

خطای OL1 000D 

– اضافه‌بار درایو

زمان شتاب‌دهی ACC خیلی کوتاه است.

خروجی ترمز DC خیلی زیاد است.

تنظیمات V/F نادرست است.

بار خیلی بزرگ است.

زمان شتاب‌دهی ACC را افزایش دهید.

تنظیمات پارامتر V/F را بررسی کنید.

از F301 و F302 استفاده کنید.

از یک درایو با توان  بزرگ‌تر استفاده کنید.

خطای OL2 000E 

– اضافه‌بار موتور

تنظیمات V/F نادرست است.

موتور قفل شده است.

بار بیش از حدی در حین عملیات بر روی موتور اعمال شده است.

تنظیمات پارامتر V/F را بررسی کنید.

بار (ماشین عملیاتی) را بررسی کنید.

خطای Ot 0020

– تریپ بیش از حد گشتاور

گشتاور بیش از حد به سطح تشخیص در طول کار می‌رسد.

F615 (انتخاب تریپ بیش از حد گشتاور) را فعال کنید.

خطای سیستم را بررسی کنید.

خطای OH 0010 

– گرمای بیش از حد

فن معیوب است.

دمای محیط بسیار بالا است.

تهویه مسدود شده است.

دستگاهی که گرمایی تولید می‌کند نزدیک به اینورتر نصب شده است.

ترمیستور خراب است.

پس از مهیاشدن دمای محیط مناسب، با بازنشانی اینورتر، عملیات را دوباره شروع کنید.

اگر فن در طول عملیات دور نمی‌زند، باید آن را تعویض کنید.

اطراف درایو مطابق دیتاشیت فاصله باشد.

هیچ دستگاه تولیدکننده گرما را نزدیک به اینورتر قرار ندهید.

با تعمیرات سوین صنعت تماس بگیرید (اطلاعات تماس در دسترس است).