تعمیر انواع اینورتر LS در سوین صنعت
متخصصان سوین صنعت تعمیر اینورتر LS از تمام سریها و مدلها را انجام میدهند. از جمله:
- LS iG5A
- LS iG5
- LS iS5
- LS iS7
- LS H100
- LS G100
- LS M100
- LS S100
- LS IP5A
- LS IV5
- LS SV Series
- LS Starvert Series
- LS IC5
- LS IE5
- LS L100
- LS H100 Solar Drive
تصاویر نمونه تعمیر درایوهای ال اس در سوین صنعت
صدها دستگاه اینورتر LS در توانها و کاربردهای مختلف توسط کارشناسان سوین صنعت تعمیر و به خطوط تولید بازگردانده شدهاند. از تعمیر برد قدرت و مدار کنترل گرفته تا رفع خطاهای پیچیده سختافزاری و بازیابی کامل تنظیمات، تمامی مراحل توسط متخصصان با تجهیزات تست تخصصی انجام میشود. تصاویر و ویدئوهای زیر، بخشی از تجربه عملی تیم فنی سوین صنعت در حوزه تعمیر درایو ls را نمایش میدهند.




مراحل تعمیر اینورتر ال اس در سوین صنعت
تماس با سوین صنعت
۰۲۱-۸۸۳۰۴۳۰۰
ارسال دستگاه به شرکت
از تهران و سراسر ایران
عیبیابی رایگان
۱ تا ۲ روز کاری
اعلام هزینه
تعمیر با تایید مشتری آغاز میشود
تعمیرات تخصصی
سختافزاری و نرمافزاری
1 تا 3 روز کاری
تست در شرایط واقعی
گزارش فنی + ویدئو ارسال میشود
تحویل دستگاه
ارسال رایگان دستگاه به محل مشتری
گارانتی بخش تعمیر شده
۱ تا ۳ ماه
مراحل تعمیر اینورتر LS در سوین صنعت به شکل زیر است:
۱. تماس اولیه و ثبت درخواست تعمیر درایو ال اس
سری دستگاه، مدل دقیق، توان و علائم خرابی از مشتری دریافت میشود. این اطلاعات به تیم فنی کمک میکند پیش از رسیدن دستگاه، آمادگی اولیه برای عیبیابی داشته باشد.
۲. دریافت دستگاه (از تهران و سراسر ایران)
دستگاه از سراسر ایران از طریق باربری پذیرفته میشود. بلافاصله پس از ورود به واحد تعمیرات، بدنه، اتصالات، فنها و سطح بردها از نظر آثار سوختگی، ورود رطوبت و آسیب فیزیکی بازدید میشوند.
۳. بکاپگیری از پارامترها و عیبیابی درایو ال اس رایگان (۱ تا ۲ روز کاری)
در صورت روشن شدن دستگاه، پیش از هر اقدامی با نرمافزار DriveView از تمام تنظیمات و پارامترهای کاربر بکاپ گرفته میشود تا پس از تعمیر نیازی به پیکربندی مجدد نباشد. سپس برد قدرت، برد کنترل، مدار فرمان، IGBT، خازنها، فنها و ورودی و خروجیها با تجهیزات تخصصی تست میشوند. در این مرحله تنظیمات Dual Rating نیز بررسی میشود؛ در برخی مدلهای LS این تنظیمات نقش مستقیمی در عملکرد دستگاه دارد و اشتباه بودن آن میتواند منشأ خرابیهای تکرارشونده باشد. همچنین کیپد دستگاه بهطور مجزا تست میشود؛ خرابی کیپد در اینورترهای LS بسیار رایج است و مشکلاتی مثل سوختن نمایشگر، از کار افتادن دکمهها یا قطع ارتباط با برد اصلی در این مرحله شناسایی میشوند. عیبیابی کاملاً رایگان است.
۴. اعلام هزینه و تأیید مشتری
نتیجه عیبیابی در قالب گزارش مکتوب شامل ریشه خرابی، فهرست قطعات معیوب و برآورد هزینه به مشتری ارسال میشود. هیچ اقدامی پیش از تأیید مشتری انجام نمیشود و در صورت انصراف، دستگاه رایگان بازگردانده میشود.
۵. تعمیرات تخصصی (۱ تا 3 روز کاری)
تعمیرات در سطح Component Level انجام میشود؛ بهجای تعویض کامل برد، قطعات معیوب شامل ICها، دیودها، مقاومتها، اپتوکوپلرها، درایورهای گیت و قطعات حفاظتی بهصورت تخصصی تست و تعویض میشوند. در صورت نیاز به تعویض کیپد نیز این اقدام در همین مرحله انجام میگیرد. تمام قطعات جایگزین اورجینال هستند.
۶. تست زیر بار و کنترل کیفیت تعمیر
دستگاه با همان پارامترهای بازیابیشده راهاندازی و زیر بار واقعی تست میشود. خروجی جریان، دما، پایداری سرعت و پاسخ مدار فرمان بررسی میشوند و نتایج در قالب ویدئو و گزارش فنی مکتوب برای مشتری ارسال میگردد.
۷. ارسال یا تحویل دستگاه
اینورتر تعمیرشده بستهبندی و از طریق باربری به مقصد مشتری ارسال یا در تهران حضوری تحویل داده میشود.
۸. ضمانتنامه کتبی بخش تعمیرشده (۱ تا ۳ ماه)
ضمانتنامه کتبی صادر و همراه دستگاه تحویل داده میشود. هر مشکل مرتبط با تعمیر انجامشده در بازه ضمانت، بدون هزینه اضافی پیگیری میشود.
مدت زمان تعمیرات درایو ال اس در سوین صنعت
هزینه تعمیر اینورتر LS
هزینه تعمیر درایو LS به عوامل مختلفی بستگی دارد:
- مدل و توان دستگاه
- میزان آسیبدیدگی برد قدرت
- خرابی برد کنترل
- آسیب دیدن IGBT
- خرابی کیپد
- نیاز به تعویض خازنها
- آسیب ناشی از نوسانات برق
- وجود اتصال کوتاه یا خطای ارث
ما در سوین صنعت با عیب یابی دقیق و رایگان، از تحمیل هزینههای اضافی به شما جلوگیری میکنیم و همچنین تمامی هزینهها پیش از شروع فرایند تعمیر اینورتر ال اس به شما اعلام خواهد شد.
تعمیر اینورتر LS بهصرفهتر است یا خرید دستگاه نو؟
برخلاف تصور رایج، اکثر خرابیهای اینورتر LS به یک یا چند قطعه مشخص محدود میشود و کل دستگاه از کار نیفتاده است. خرابیهایی مثل سوختن IGBT، افت خازنها، خرابی کیپد یا اختلال در مدار فرمان همگی در سطح قطعه قابل رفع هستند و نیازی به تعویض برد یا خرید دستگاه نو نیست. به عنوان یک اصل کلی، در کاربریهای معمولی پرداخت هزینه برای تعمیر حتی تا ۶۰ درصد قیمت یک دستگاه نو هم کاملاً توجیه اقتصادی دارد و بهصرفهترین اقدام است. اما یک استثنا وجود دارد؛ اگر دستگاه در کاربرد تخصصی با پارامترگذاری سفارشی کار میکند و تنظیمات Dual Rating یا سایر پیکربندیهای اختصاصی مستندسازی نشدهاند، راهاندازی یک دستگاه نو میتواند زمان و هزینهای بسیار بیشتری از خود تعمیر ببرد؛ در این حالت تعمیر حتی با هزینه بالاتر هم توجیه دارد. کارشناسان سوین صنعت پس از عیبیابی رایگان، تصویر دقیقی از وضعیت واقعی دستگاه ارائه میدهند تا این تصمیم با اطلاعات کامل گرفته شود.
خطاهای رایج اینورتر LS به همراه علت و راهحل
مهمترین خطاها در اینورتر ال اس عبارتاند از:
نمایش در مدلهای مختلف: OCT (در iG5A و iC5) | OCt (در M100) | Over Current 1 (در iS7 و iP5A) | OC1 (در iS5)
علتها:
- اتصال کوتاه در خروجی اینورتر
- اتصال کوتاه در سیمپیچ موتور
- کاهش بیش از حد زمان شتابگیری (ACC)
- گیرپاژ یا قفل شدن بار مکانیکی
- خرابی ماژول IGBT
- انتخاب نادرست ظرفیت اینورتر نسبت به موتور
راهحلها:
- بررسی کابلهای خروجی و رفع اتصال کوتاه
- تست عایقی و سلامت موتور
- افزایش زمان شتابگیری
- بررسی بار مکانیکی و رفع گیرکردگی
- تست و تعمیر ماژول IGBT
- استفاده از اینورتر با ظرفیت مناسب
علتها:
• زمان شتابگیری بسیار کوتاه
• بار راهاندازی سنگین
• خرابی موتور
• تنظیم نادرست پارامترهای کنترلی
راهحلها:
• افزایش زمان ACC
• کاهش بار اولیه موتور
• بررسی سلامت موتور
• بازبینی پارامترهای کنترلی
علتها:
- اضافه بار مکانیکی
- خرابی موتور
- نوسان شدید بار
- آسیب دیدن IGBT
- خرابی برد قدرت
راهحلها:
- بررسی بار متصل به موتور
- تست جریان موتور
- بررسی وضعیت IGBT
- تعمیر برد قدرت
- اصلاح شرایط بهرهبرداری
علتها:
- کاهش بیش از حد زمان توقف
- انرژی برگشتی زیاد از موتور
- خرابی مدار ترمز
- نبود مقاومت ترمز در کاربردهای سنگین
راهحلها:
- افزایش زمان DEC
- نصب مقاومت ترمز مناسب
- بررسی یونیت ترمز
- کنترل شرایط توقف موتور
نمایش در مدلهای مختلف:
GFT (در خطاهای کلی و iG5A) | GFt (در M100) | Ground Trip (در iS7) | GF (در iS5 و iC5) | Ground Fault (در iP5A)
علتها:
• نشتی جریان به زمین
• خرابی عایق موتور
• آسیبدیدگی کابل قدرت
• رطوبت داخل موتور یا تابلو برق
• اتصال بدنه موتور به فاز
راهحلها:
• تست مگااهم موتور
• بررسی کابلهای خروجی
• رفع نشتی جریان
• خشک کردن تجهیزات در معرض رطوبت
• اصلاح سیستم ارت
نمایش در مدلهای مختلف:
OVT (در خطاهای کلی، iG5A و iC5) | Ovt (در M100) | Over Voltage (در iS7 و iP5A) | OV (در iS5)
علتها:
- بالا بودن ولتاژ ورودی
- توقف ناگهانی موتور
- بازگشت انرژی از موتور به درایو
- خرابی مدار ترمز
راهحلها:
- اندازهگیری ولتاژ شبکه
- افزایش زمان توقف
- نصب مقاومت ترمز
- بررسی مدار Brake Unit
نمایش در مدلهای مختلف:
LVT (در خطاهای کلی، M100، iG5A و iC5) | Low Voltage (در iS7 و iP5A) | LV (در iS5)
علتها:
• افت ولتاژ شبکه برق
• قطع یکی از فازهای ورودی
• خرابی مدار تغذیه
• خرابی خازنهای DC Bus
راهحلها:
• بررسی ولتاژ ورودی
• کنترل فیوزها و کنتاکتورها
• تست مدار پاور
• تعویض خازنهای معیوب
نمایش در مدلهای مختلف:
OH / OHT در )خطاهای کلی) OHT| (در) Over Heat| (M100 در iS7 و iP5A) | OH در (iS5) | Inverter overheat (در iG5A) | Heat Sink Overheat در (iC5)
علتها:
- خرابی فن خنککننده
- مسدود شدن مسیر تهویه
- افزایش دمای محیط
- اضافه بار طولانیمدت
راهحلها:
- سرویس یا تعویض فن
- تمیزکاری هیتسینک
- بهبود تهویه تابلو
- کاهش بار موتور
علتها:
- خرابی فن
- دمای بالای محیط
- خرابی سنسور دما
- اضافه بار مداوم
راهحلها:
- بررسی عملکرد فن
- تست سنسور دما
- کاهش بار
- بهبود شرایط خنککاری
نمایش در مدلهای مختلف:
ETH در (iG5A و iC5) | EtH در (M100) | E-Thermal (در iS5 و iP5A)
علتها:
- افزایش بیش از حد جریان موتور
- بارگذاری طولانیمدت
- تنظیم نادرست پارامترهای موتور
راهحلها:
- بررسی جریان موتور
- کاهش بار
- تنظیم صحیح پارامترهای حفاظتی
علتها:
• بار بیشتر از ظرفیت اینورتر
• انتخاب نادرست توان درایو
• گیر مکانیکی در تجهیزات
راهحلها:
• کاهش بار
• انتخاب اینورتر مناسب
• رفع مشکلات مکانیکی
علتها:
- افزایش بار موتور
- تنظیم اشتباه جریان نامی موتور
- خرابی بلبرینگها
راهحلها:
- تنظیم مجدد پارامترهای موتور
- بررسی مکانیک دستگاه
- کاهش بار عملیاتی
علتها:
- کارکرد طولانی در جریان بالا
- افزایش بار فراتر از ظرفیت
راهحلها:
- کاهش بار
- بررسی سیکل کاری دستگاه
- انتخاب تجهیزات متناسب
نمایش در مدلهای مختلف:
FAN (در خطاهای کلی، iG5A و iC5 )| FAn در( M100) | Fan Trip (در iS7)
علتها:
• سوختن فن
• قفل شدن پروانه
• پایان عمر مفید فن
راهحلها:
• تعویض فن
• سرویس سیستم تهویه
• بررسی شمارنده عمر فن
علتها:
- خرابی برد کنترل
- خرابی CPU
- آسیب ماژول IGBT
- خرابی مدار تغذیه
راهحلها:
- عیبیابی تخصصی برد
- تست برد کنترل
- تعمیر در سطح قطعه
- تعویض قطعات آسیبدیده
علتها:
- خرابی پردازنده
- نوسانات شدید برق
- خرابی برد کنترل
راهحلها:
- بررسی تغذیه برد
- تعمیر برد کنترل
- تعویض قطعات معیوب
علتها:
- خرابی حافظه EEPROM
- نوسانات برق
- آسیب دیدن برد کنترل
راهحلها:
- بارگذاری مجدد پارامترها
- تعمیر یا تعویض آیسی حافظه
- تعمیر برد کنترل
علتها:
- قطع ارتباط RS485
- تنظیم اشتباه آدرس شبکه
- نویز شدید محیط صنعتی
راهحلها:
- بررسی سیمکشی شبکه
- اصلاح تنظیمات ارتباطی
- استفاده از کابل شیلددار
نمایش در مدلهای مختلف:
OPO (در خطاهای کلی و M100) | Phase Open (PO) (در iS5) | Output Phase Open (در iP5A) | Output Phase loss (POT) (در iG5A) | Output Phase Loss (POT) (در iC5)
علتها:
- قطع یکی از سیمهای موتور
- خرابی IGBT
- خرابی ترمینال خروجی
راهحلها:
- بررسی کابل موتور
- تست خروجیهای درایو
- تعمیر برد قدرت
علتها:
- قطع شدن یکی از فازهای ورودی
- خرابی فیوز
- خرابی کنتاکتور
راهحلها:
- بررسی برق ورودی
- تست فیوزها
- بررسی کنتاکتور اصلی
علتها:
- افت یا قطع یکی از فازها
- خرابی پل دیود
- خرابی مدار یکسوساز
راهحلها:
- بررسی ولتاژ سه فاز
- تست پل دیود
- تعمیر مدار یکسوساز
علتها:
- خرابی مقاومت ترمز
- قطع شدن سیمهای مقاومت
- انتخاب مقاومت نامناسب
راهحلها:
- تست مقاومت ترمز
- بررسی سیمکشی
- استفاده از مقاومت استاندارد
علتها:
- قطع شدن جامپر پایههای STO روی ترمینال فرمان،
- فعال شدن رله ایمنی خارجی (Safety Relay)
- قطعی سیمکشی مدار حفاظت
راهحلها:
- بررسی ترمینالهای STO
- کنترل مدار ایمنی
- بررسی سیمکشی حفاظتی
نمایش در مدلهای مختلف:
EXT (در خطاهای کلی) | EtA / EtB (در M100) | External Trip (در iS7) | External-A / B (در iS5) | Ext. Trip (در iP5A) | External fault A/B (در iG5A و iC5)
علتها:
- فعال شدن سنسورهای حفاظتی
- دریافت سیگنال خطا از PLC
- خطای تجهیزات جانبی
راهحلها:
- بررسی ورودیهای دیجیتال
- کنترل PLC
- رفع خطای تجهیزات متصل
علتها:
- خرابی سنسور فیدبک
- تنظیم نادرست ضرایب PID
- قطع شدن سیگنال فیدبک
راهحلها:
- بررسی سنسورها
- تنظیم مجدد پارامترهای PID
- کنترل سیمکشی فیدبک
علتها:
- خرابی خازنهای باس DC
- خرابی مدار شارژ اولیه
- نوسانات شدید برق
راهحلها:
- تست خازنهای DC Bus
- بررسی مدار Pre-Charge
- تعمیر مدار تغذیه
معرفی درایو LS و اهمیت تعمیر تخصصی آن نزد مراکز معتبر
شرکت LS Electric یکی از شناختهشدهترین تولیدکنندگان تجهیزات اتوماسیون صنعتی در جهان است که محصولات آن در صنایع نفت و گاز، ماشینآلات صنعتی، خطوط تولید، صنایع غذایی، بستهبندی، تهویه صنعتی، پمپ و فن مورد استفاده قرار میگیرند.
درایوهای LS به دلیل ویژگیهای زیر به یکی از انتخابهای اصلی مهندسان برق و اتوماسیون تبدیل شدهاند:
- کنترل دقیق سرعت موتور
- راندمان انرژی بالا
- عملکرد پایدار در شرایط صنعتی
- امکانات حفاظتی پیشرفته
- طول عمر مناسب قطعات قدرت
به همین دلیل، تعمیر درایو LS باید به مرکزی سپرده شود که هم به ساختار سختافزاری این برند و هم به الگوهای خرابی رایج آن در شرایط صنعتی ایران تسلط داشته باشد؛ چون تعمیر اشتباه یا غیراصولی در بسیاری از موارد خسارتی بیش از خود خرابی اولیه به بار میآورد.
علائم هشداردهنده خرابی درایو LS قبل از توقف کامل دستگاه
در بسیاری از موارد، اینورتر پیش از خرابی کامل نشانههایی از خود بروز میدهد. تشخیص این علائم میتواند از هزینههای سنگین تعمیر جلوگیری کند.
نشانههای الکتریکی خرابی
اگر سرعت موتور بدون تغییر رفرنس مدام نوسان پیدا میکند، دستگاه در حین کار ریست میشود یا خطاهای پراکنده و نامنظم روی نمایشگر ظاهر میشوند، معمولاً بخشی از مدار کنترل، تغذیه داخلی یا خازنهای دستگاه در حال ضعیف شدن هستند. در چنین شرایطی ادامه کار میتواند آسیب بیشتری به بردهای الکترونیکی وارد کند.
نشانههای حرارتی و مکانیکی
موارد زیر معمولاً هشدار اولیه خرابی هستند:
- داغ شدن غیرعادی بدنه درایو
- نوسان دور موتور بدون تغییر فرمان فرکانس
- سوت کشیدن یا ایجاد صدای غیرعادی از چوکها و خازنهای داخلی
- روشن و خاموش شدن ناگهانی نمایشگر
- ضعیف شدن عملکرد فن خنککننده
- بوی سوختگی از داخل تابلو برق
- کند شدن واکنش کیپد
- از کار افتادن برخی دکمههای پنل
- نمایش موقت کدهای خطا و حذف شدن خودکار آنها
بیتوجهی به این علائم میتواند منجر به سوختن ماژول IGBT، برد پاور یا برد کنترل شود و هزینه تعمیر را افزایش دهد.
دلایل خرابی اینورتر ال اس
دلایل خرابی اینورترها به دو دسته دلایل خرابی داخلی و خارجی تقسیم میشود.
عوامل خارجی خرابی عبارتند از:
| عامل | توضیح |
|---|---|
| نوسانات شدید برق | باعث آسیب به IGBT، مدار تغذیه و خازنهای DC میشود |
| اتصال کوتاه موتور | افزایش ناگهانی جریان و بروز خطاهای OC و OC2 |
| ارتینگ نامناسب | ایجاد نویز و آسیب به برد کنترل |
| افزایش دمای محیط | کاهش عمر قطعات قدرت |
| نفوذ گردوغبار | اختلال در خنککاری و افزایش دما |
| رطوبت و بخار | ایجاد خوردگی در بردها |
| بارگذاری بیش از حد موتور | افزایش جریان و اضافهبار |
عوامل خرابی داخلی نیز به شرح زیر هستند:
| عامل | توضیح |
|---|---|
| فرسودگی خازنهای الکترولیتی | افت ولتاژ و ریست شدن دستگاه |
| خرابی فن خنککننده | افزایش دمای IGBT |
| خرابی برد کنترل | اختلال در پردازش فرمانها |
| خرابی درایور گیت | عملکرد نامناسب ماژول قدرت |
| آسیب ماژول IGBT | ایجاد خطاهای OC2 و HW |
| خرابی NTC | تشخیص اشتباه دما |
| آسیب EEPROM | از بین رفتن پارامترها |
یکی دیگر از علل اصلی در خرابی و خاموش شدن اینورتر LS، نصب و راهاندازی درایو ال اس به صورت غیر اصولی و بر خلاف موارد ذکر شده در منوال این تجهیز است. مجموعه فنی مهندسی سوین صنعت در حوزه نصب، راهاندازی، پارامتردهی اینورترهای LS خدماتی مانند: مشاوره و پشتیبانی رایگان، در هنگام خرید و راهاندازی به مشتریان خود ارائه میدهد. همچنین در صورت درخواست مشتری، تیم فنی سوین صنعت، نصب و راهاندازی را به صورت صفر تا صد انجام میدهد.
درخواست تعمیر فوری اینورتر
نیاز به تعویض قطعات گرانقیمت نیست! ابتدا دستگاه شما را به صورت کاملاً رایگان عیبیابی کرده و تنها پس از اعلام هزینه و تایید نهایی شما، فرآیند تعمیرات را آغاز میکنیم. شماره خود را ثبت کنید تا کارشناسان ما با شما تماس بگیرند.
خطاهای ویژه و مدلمحور اینورترهای LS
این فالتها مربوط به قابلیتها یا ساختار سختافزاری خاص در برخی از سریهای ال اس هستند و باید به صورت مجزا عیبیابی شوند:
خطای Under Load کاهش بار یا بیباری، مختص سری LS-iS7
علت: تشخیص عدم وجود بار یا کمتر بودن مقدار بار شفت موتور از حد تنظیمی در پارامترهای PRT-29 و PRT-30 مانند پاره شدن تسمه یا خشک کار کردن پمپ.
راهحل: بررسی بخش مکانیکی و وضعیت بار؛ در صورت نیاز، اصلاح و بازنگری پارامترهای ذکر شده.
خطای BX قطع فوری یا بیس بلاک، مختص سری LS-iS7 / iS5 / iP5A
علت: فعال شدن ترمینال دیجیتال مربوط به فرمان BX (بیس بلاک) که خروجی اینورتر را به صورت آنی قطع و موتور را رها (Free Run) میکند.
راهحل: بازبینی مدار فرمان و شستیهای متصل به ترمینال BX؛ توجه داشته باشید که قطع ناگهانی در این حالت ممکن است به بخش مکانیکی آسیب بزند.
خطای Fuse Open سوختن فیوز داخلی، مختص سری LS-iS7 / iS5
علت: سوختن فیوزهای داخلی مدار قدرت به دلیل اتصال کوتاه شدید یا معیوب شدن ترانزیستورهای قدرت.
راهحل: بررسی کامل مدار DC، ماژول IGBT و مدارات تغذیه توسط متخصص الکترونیک صنعتی پیش از تعویض فیوز.
خطای Encoder Trip فالت انکودر موتور، مختص سری LS-iS7
علت: عدم شمارش درست انکودر، قطعی در کابل کشی یا فیدبک انکودر، سوختن سنسور انکودر یا قطع تغذیه آن.
راهحل: بازبینی سیمکشی و اتصالات فیدبک، تست ولتاژ تغذیه انکودر و اطمینان از سلامت مکانیکی و الکترونیکی انکودر.
خطای Over Speed سرعت بیش از حد، مختص سری LS-iS5 کد خط OSPD
علت: فراتر رفتن فرکانس و سرعت موتور به میزان 20 Hz از حداکثر فرکانس مجاز تعریف شده؛ معمولاً ناشی از تنظیمات اشتباه یا نقص سیستم فیدبک/انکودر است.
راهحل: بررسی پارامترهای ماکزیمم فرکانس و بازبینی سیستم فیدبک.
خطای مدار ترمز و جریان خروجی (Nbr / NBr)، مختص سری LS-M100 / iG5A
علت: صادر شدن فرمان ترمز از مدار خارجی در حالی که جریان خروجی درایو از حد تنظیم شده در پارامتر مربوطه مثلاً Ad41 در M100 کمتر است. این خطا به دلیل نقص موتور یا تنظیم اشتباه پارامتر رخ میدهد.
راهحل: تنظیم مجدد پارامترهای ترمز، بررسی سیمپیچ موتور و تست مدار داخلی درایو.
نکته: توجه داشته باشید که به دلیل تفاوت در ساختار فنی، هر سری از این تجهیزات کدهای متفاوتی دارند و شاید ارور دستگاه شما در این جدول نباشد. ما لیست خطاهای درایو ال اس را به تفکیک سریهای رایج آماده کردهایم؛ کافی است روی لینک کلیک کنید تا راهنمای جامع رفع خطای سریِ اختصاصی خود را بیابید.
روشهای نگهداری صحیح و پیشگیری از خرابی اینورتر LS

برای افزایش طول عمر اینورترهای LS رعایت موارد زیر ضروری است:
- تمیزکاری دورهای تابلو برق
- کنترل دمای محیط نصب
- سرویس دورهای فنها
در سریهایی مانند iG5A شمارنده زمان کارکرد فن وجود دارد. بررسی این شاخص در سرویسهای دورهای کمک میکند فن پیش از پایان عمر مفید تعویض شود و از آسیب به ماژول IGBT بر اثر افزایش دما جلوگیری گردد. - تست دورهای خازنها
- جلوگیری از اضافهبار طولانیمدت
- بررسی اتصالات قدرت و فرمان
- اجرای صحیح ارتینگ (Grounding)
درایوهای LS به دلیل ساختار مدارهای کنترلی، نسبت به نویزهای الکترومغناطیسی و ضعف سیستم زمین حساس هستند. اجرای صحیح ارتینگ و استفاده از کابلهای شیلددار نقش مهمی در محافظت از برد کنترل و جلوگیری از خطاهای ناگهانی دارد.
چرا تعمیر اینورتر LS خود را به سوین صنعت بسپاریم؟
تعمیر غیراصولی اینورتر LS میتواند به برد کنترل، ماژول قدرت و تنظیمات Dual Rating دستگاه آسیب جدی بزند؛ آسیبی که گاه بیشتر از خود خرابی اولیه هزینه دارد. در سوین صنعت، هر دستگاه با همان دقتی بررسی میشود که ساختار پیچیده درایوهای LS ایجاب میکند. از جمله دلایلی که مشتریان و صنعتگران یا حتی تعمیرکاران درایو ما را انتخاب میکنند، تیم متخصص و تجربه بیش از 10 ساله به عنوان نمایندگی تعمیر درایو ls است. سایر دلایل را نیز به شرح زیر میتوانید مشاهده کنید :
- عیبیابی و اعلام هزینه کاملاً رایگان
- پوشش سراسری از تهران تا هر نقطهای از ایران بدون محدودیت
- تعمیر در سطح قطعه؛ ICها، اپتوکوپلرها، درایورهای گیت و قطعات حفاظتی بهصورت تخصصی تعویض میشوند
- تیم فنی متخصص با تجربه عملی در سریهای مختلف LS
- انجام تمام مراحل داخل مجموعه، بدون واسطه و برونسپاری
- استفاده از نرمافزار DriveView برای دیاگنوز دقیق و بکاپگیری از پارامترها
- گارانتی بخش تعمیر شده از 1 تا 3 ماه
- پشتیبانی فنی پس از تعمیر
- تحویل سریع دستگاه
- استفاده از قطعات باکیفیت و اصلی
- قیمتگذاری منصفانه و شفاف و اعلام هزینه دقیق و شفاف پیش از شروع هر اقدامی
- تجربه تعمیر صدها دستگاه صنعتی
- تست کامل قبل از تحویل با ارسال ویدئو و گزارش فنی
- رضایت بالای مشتریان صنعتی
- امکان عقد قرارداد سرویس و نگهداری دورهای درایو
سوالات متداول
آیا اینورترهای LS پس از تعمیر گارانتی دارند؟
بله، خدمات تعمیرات همراه با 1 تا 3 ماه گارانتی ارائه میشوند.
آیا در صورت سوختن IGBT امکان تعمیر وجود دارد؟
در بسیاری از موارد بله. پس از بررسی وضعیت برد قدرت امکان تعمیر یا تعویض قطعات مشخص میشود.
آیا امکان تعمیر برد کنترل اینورتر LS وجود دارد؟
بله، بسیاری از خرابیهای برد کنترل در سوین صنعت در سطح قطعات الکترونیکی تعمیر میشوند و نیازی به تعویض کامل برد نیست.
خرابی کیپد اینورتر LS قابل تعمیر است؟
بله، مشکلات مربوط به نمایشگر، دکمهها و ارتباط کیپد با برد اصلی قابل تست و در بسیاری از موارد قابل تعمیر هستند.
در چه شهرهایی خدمات تعمیر درایو ال اس سوین صنعت ارائه میشود؟
خدمات تعمیر درایو ال اس در تهران، کرج و تمامی شهرهای سراسر ایران توسط سوین صنعت ارائه میشود. کافیست با بخش تعمیرات ما تماس بگیرید.
بیشترین قطعات آسیبدیده در درایو LS کدامند؟
کیپد اینورتر LS یکی از پرتکرارترین خرابیهاست؛ سوختن نمایشگر، از کار افتادن دکمهها و قطع ارتباط با برد اصلی از مشکلات رایجی هستند که اغلب به اشتباه بهعنوان خرابی اصلی درایو تشخیص داده میشوند. ماژول IGBT در اثر شوک جریان یا بارگذاری بیش از حد موتور آسیب میبیند — خرابی موتور میتواند مستقیماً به IGBT درایو سرایت کند. خازنهای DC Bus با گذشت زمان افت ظرفیت پیدا میکنند و معمولاً خودشان را به شکل ریستهای تکرارشونده یا بیثباتی ولتاژ نشان میدهند. فنهای خنککننده و هیتسینکها در محیطهای پرگرد و غبار گرفته میشوند و گرمای تجمعیافته بهتدریج بقیه قطعات قدرت را درگیر میکند. مدار فیلتراسیون و سرکوب نویز EMC نیز در محیطهایی که تجهیزات زیادی با هم کار میکنند آسیبپذیر است و اختلال آن میتواند عملکرد کل سیستم اتوماسیون را تحت تأثیر قرار دهد.
علائم خرابی درایو LS چیست؟
یکی از نشانههایی که اغلب نادیده گرفته میشود، کار کردن مداوم فن با دور بالا حتی زیر بار متوسط است؛ این رفتار معمولاً اولین هشدار داغ شدن تدریجی قطعات قدرت است که اگر به موقع رسیدگی نشود، به IGBT و خازنهای DC آسیب میزند. ریستهای غیرمنتظره و قطع و وصلهای مکرر بدون دلیل مشخص هم نشانهای هستند که ریشه آنها اغلب در افت ظرفیت خازنها یا اختلال در منبع تغذیه داخلی است. نمایش کدهای خطایی مثل Over Current، Over Voltage، Under Voltage، Over Heat یا Ground Fault روی کیپد پیام مستقیم دستگاه است که نباید نادیده گرفته شود. صدای غیرعادی از داخل درایو، بوی سوختگی یا نوسانات ناگهانی دور موتور نیز از علائمی هستند که معمولاً نشانه آسیب جدیتر در مدار قدرت هستند. هر چقدر اقدام زودتر باشد، احتمال محدود ماندن خرابی به یک قطعه بیشتر است.
هزینه عیب یابی اینورتر ال اس چقدر است؟
عیب یابی تخصصی درایو Ls شما بدون هیچگونهای هزینهای توسط سوین صنعت انجام میشود.
