معرفی اینورتر توشیبا
شرکت توشیبا (Toshiba) در سال ۱۸۷۵ در ژاپن تأسیس شد و امروزه یکی از شناختهشدهترین برندهای حوزه تجهیزات الکتریکی، اتوماسیون صنعتی و الکترونیک قدرت بهشمار میرود.
درایوهای توشیبا با نام تجاری Tosvert در بازار جهانی شناخته میشوند و بهدلیل دوام بالا، کنترل دقیق موتور و قابلیت اطمینان در شرایط کاری سخت، در صنایع مختلف مورد استفاده قرار میگیرند.
ویژگیهای شاخص اینورترهای توشیبا عبارتاند از:
- پشتیبانی از کنترل برداری حلقه باز و حلقه بسته
- قابلیت AutoTuning پیشرفته
- راندمان بالا و کاهش مصرف انرژی
- قابلیت اتصال به شبکههای صنعتی
- حفاظتهای چندلایه برای موتور و درایو
- پشتیبانی از پروتکلهای Modbus RTU، Profibus DP، DeviceNet، Ethernet/IP و Profinet
تعمیر انواع درایو توشیبا در سوین صنعت
تیم فنی سوین صنعت خدمات تعمیر اینورتر توشیبا را برای تمامی سریهای پرکاربرد این برند ارائه میدهد:
- سری VF-AS3
- سری VF-AS1
- سری VF-PS1
- سری VF-FS1
- سری VF-MB1
- سری VF-S15
- سری VF-S11
- سری VF-S9
- سری VF-S7
- سری VF-nC3
- سری VF-nC1
- سری G9
- سری G7
- سری H7
- سری Q9
- سری P9
- سری E3
- سری V200
- سری H220
- سری T300MVi
- سری MTX
مراحل تعمیر اینورتر توشیبا در سوین صنعت
فرآیند عیبیابی و تعمیر درایو توشیبا در سوین صنعت، یک مسیر مهندسیشده و کاملاً شفاف است که در ۸ مرحله انجام میشود:
1. تماس اولیه و ثبت درخواست
با تماس شما مشاوره رایگان ارائه شده و کدهای خطای درایو برای ارزیابی اولیه و سریع بررسی میشوند.
2. تحویل و دریافت دستگاه
شما میتوانید اینورتر را بهصورت حضوری به دفتر ما تحویل دهید یا آن را از طریق پست و باربری ارسال کنید.
3. عیبیابی اولیه دقیق
یکی از اقدامات مهم ما در تعمیر درایو صنعتی، بکاپگیری از پارامترهای نرمافزاری درایو پیش از تعمیر است. در این گام با استفاده از نرمافزار تخصصی (Toshiba ASD Pro (Adjustable Speed Drive Pro، مانیتورینگ، تنظیمات و عیبیابی نرمافزاری انجام شده و نسخه پشتیبان از پارامترهای موتور ذخیره میشود تا تنظیمات خط تولید شما کاملاً حفظ گردد.
4. اعلام هزینه و تایید
پس از شناسایی کامل خرابی، برآورد هزینه و زمان مشخص شده و کار تنها پس از تایید نهایی شما آغاز میگردد.
5. تعمیر سختافزار و نرمافزار
ما با پرهیز از تعویض بیمورد برد، تعمیرات در سطح قطعه (Component Level) شامل تعویض IGBT و رفع باگها را انجام میدهیم.
6. تست و کنترل کیفیت
برای اطمینان از سلامت کامل مدارها و پایداری دستگاه، تست نهایی زیر بار (Load Testing) با شبیهسازی شرایط واقعی کارخانه انجام میگیرد.
7. تحویل نهایی به مشتری
دستگاه به شکلی کاملا ایمن بستهبندی شده و به همراه یک گزارش فنی جامع از علت خرابی تحویل شما میشود.
8. گارانتی و ضمانت
تمامی خدمات انجامشده و کیفیت قطعات تعویضشده دارای ضمانتنامه کتبی هستند تا با خیالی آسوده خط تولید را راهاندازی کنید.
تماس با سوین صنعت
۰۲۱-۸۸۳۰۴۳۰۰
ارسال دستگاه به شرکت
از تهران و سراسر ایران
عیبیابی رایگان
۱ تا ۲ روز کاری
اعلام هزینه
تعمیر با تایید مشتری آغاز میشود
تعمیرات تخصصی
سختافزاری و نرمافزاری
1 تا 3 روز کاری
تست در شرایط واقعی
گزارش فنی + ویدئو ارسال میشود
تحویل دستگاه
ارسال رایگان دستگاه به محل مشتری
گارانتی بخش تعمیر شده
۱ تا ۳ ماه
درخواست تعمیر فوری اینورتر
نیاز به تعویض قطعات گرانقیمت نیست! ابتدا دستگاه شما را به صورت کاملاً رایگان عیبیابی کرده و تنها پس از اعلام هزینه و تایید نهایی شما، فرآیند تعمیرات را آغاز میکنیم. شماره خود را ثبت کنید تا کارشناسان ما با شما تماس بگیرند.
هزینه تعمیر درایو توشیبا چگونه محاسبه میشود؟
هزینه تعمیر اینورتر توشیبا به عوامل مختلفی بستگی دارد و پس از عیبیابی دقیق مشخص میشود.
مهمترین عوامل تاثیرگذار بر هزینه عبارتاند از:
- توان و مدل درایو
- میزان آسیب وارد شده
- خرابی برد کنترل
- خرابی برد قدرت
- آسیب ماژول IGBT
- خرابی خازنهای لینک DC
- نیاز به تعویض قطعات
رایجترین خطاهای اینورتر توشیبا و روش رفع آنها
قبل از بررسی خطاها، لازم به ذکر است که نحوه نمایش، نامگذاری و جزئیات کدهای خطا برای هر سری از درایوهای توشیبا میتواند متفاوت باشد، بنابراین برای بررسی دقیقتر و دسترسی به اطلاعات اختصاصی هر دستگاه، بهتر است به منوال رسمی همان مدل مراجعه شود.
علت:
کوتاه بودن زمان شتابگیری نسبت به اینرسی بار
تنظیمات نامناسب منحنی ولتاژ و فرکانس موتور
استفاده از موتورهای خاص با امپدانس پایین
راهکار:
افزایش زمان شتابگیری در تنظیمات پارامترها
بررسی و اصلاح تنظیمات منحنی ولتاژ و فرکانس
تنظیم پارامتر فرکانس حامل روی حالت کاهش خودکار
علت:
کوتاه بودن بیش از حد زمان توقف درایو
بالا بودن انرژی برگشتی از موتور در زمان ترمز
راهکار:
افزایش زمان کاهش سرعت در پارامترهای دستگاه
فعال سازی سیستم کاهش خودکار فرکانس حامل
علت:
نوسانات شدید و ناگهانی بار مکانیکی روی موتور
بروز وضعیت غیرعادی در ماشین آلات متصل به موتور
راهکار:
کاهش میزان نوسانات بار مکانیکی متصل
بازرسی دقیق دستگاه و تجهیزات کوپل شده به موتور
فعال سازی سیستم کاهش خودکار فرکانس حامل
علت:
نقص عایق بندی در مدار اصلی خروجی یا داخل موتور
پایین بودن غیر عادی امپدانس موتور الکتریکی
نشتی جریان از کابل های خروجی به زمین
راهکار:
بررسی کابل ها و سیم ها از نظر سلامت عایق بندی
تست دقیق کابل ها و اتصالات برای یافتن خطای اتصال زمین
ارجاع به تعمیرگاه در صورت سوختن قطعات مدار اصلی
علت:
خرابی قطعات داخلی مدار اصلی درایو
بروز اتصالی در فازهای خروجی دستگاه
راهکار:
توقف کار با درایو جهت جلوگیری از آسیب های بیشتر
ارجاع دستگاه به تعمیرکار متخصص یا نمایندگی مجاز
علت:
نوسانات غیرعادی و شدید ولتاژ تغذیه شبکه
قطع و وصل شدن مکرر خازن های اصلاح ضریب توان در شبکه
دریافت فرمان استارت در حالی که موتور هنوز در حال چرخش است
راهکار:
نصب راکتور ورودی مناسب برای کاهش نوسانات
بررسی ولتاژ شبکه و اطمینان از پایداری آن
استفاده از قابلیت راه اندازی مجدد خودکار در تنظیمات
علت:
کوتاه بودن زمان کاهش سرعت نسبت به انرژی برگشتی بار
نصب نبودن یا خرابی مقاومت ترمز دینامیکی
نوسانات غیرعادی و شدید ولتاژ ورودی شبکه
راهکار:
افزایش زمان کاهش سرعت در تنظیمات دستگاه
نصب مقاومت ترمز دینامیکی مناسب با توان درایو
فعال سازی قابلیت عملکرد محدودکننده اضافه ولتاژ
علت:
نوسانات مداوم و غیرعادی ولتاژ تغذیه اصلی
حالت ژنراتوری موتور به دلیل فشار بار مکانیکی
قطع و وصل شدن تجهیزات پرمصرف در خطوط برق مشترک
راهکار:
بررسی دقیق ولتاژ تغذیه ورودی به تابلو برق
نصب مقاومت ترمز دینامیکی برای دفع انرژی برگشتی
نصب راکتور ورودی مناسب در مسیر برق شبکه
علت:
سنگین بودن بیش از حد بار متصل به محور موتور
بالا بودن مقدار تنظیم شده برای ترمز دی سی
تنظیم اشتباه پارامترهای منحنی ولتاژ و فرکانس
راهکار:
کاهش بار مکانیکی سیستم متصل به الکتروموتور
کاهش مقدار و زمان ترمز دی سی در تنظیمات
استفاده از درایو با توان نامی بالاتر در صورت نیاز
علت:
کارکرد مداوم در سرعت پایین همراه با بار سنگین
قفل شدن محور موتور یا تجهیزات مکانیکی
تنظیم اشتباه پارامترهای منحنی ولتاژ و فرکانس
راهکار:
بررسی ماشین آلات متصل و رفع گیر مکانیکی
تنظیم سطح حفاظت اضافه بار متناسب با ظرفیت موتور
بررسی و اصلاح تنظیمات پارامترهای مربوط به موتور
علت:
کوتاه بودن زمان کاهش سرعت برای بار متصل
بالا بودن بیش از حد میزان ترمز دینامیکی
راهکار:
افزایش زمان کاهش سرعت موتور
افزایش ظرفیت مقاومت ترمز و اصلاح پارامترهای مربوطه
علت:
نچرخیدن یا خرابی فن خنک کننده دستگاه
بالا بودن دمای محیط یا مسدود شدن مسیر تهویه
نصب تجهیزات تولیدکننده گرما در مجاورت درایو
راهکار:
بررسی فن و تعویض آن در صورت عدم چرخش
ایجاد فضای خالی کافی در اطراف درایو برای گردش هوا
دور کردن منابع حرارتی از نزدیکی تابلو برق درایو
علت:
بروز قطعی در یکی از فازهای خط خروجی درایو
قطعی در سیم کشی بین درایو و الکتروموتور
راهکار:
بررسی کامل خط خروجی مدار اصلی
تست سلامت کابل کشی بین درایو و موتور
فعال سازی پارامتر تشخیص قطعی فاز خروجی در تنظیمات
علت:
بروز قطعی در یکی از فازهای شبکه تغذیه ورودی
کاهش یافتن ظرفیت خازن در مدار اصلی درایو
راهکار:
بررسی کامل برق شبکه ورودی برای رفع قطعی فاز
بررسی خازن مدار اصلی از نظر سلامت و کارکرد
فعال سازی سیستم تشخیص قطعی فاز ورودی در پارامترها
علت:
پایین بودن بیش از حد ولتاژ تغذیه شبکه
بروز قطعی لحظه ای در منبع تغذیه اصلی تابلو
راهکار:
بررسی شرایط منبع تغذیه و سلامت سیم کشی ورودی
اندازه گیری ولتاژ بین فازهای ورودی با مولتی متر
استفاده از توابع راه اندازی مجدد در برابر قطعی لحظه ای
علت:
رسیدن میزان گشتاور به سطح تشخیص تعیین شده
بروز خطای مکانیکی و گیر کردن بار در سیستم
راهکار:
بررسی کامل سیستم مکانیکی برای رفع گیرپاش
بررسی تنظیمات مربوط به سطح تشخیص اضافه گشتاور
فعال سازی پارامترهای صحیح حفاظتی گشتاور
علت:
تنظیم اشتباه پارامترهای پلاک موتور در درایو
استفاده از موتور با ظرفیت بسیار پایین تر از درایو
چرخش شفت موتور در حین انجام عملیات تنظیم خودکار
راهکار:
تطبیق دقیق پارامترهای درایو با پلاک موتور
اطمینان از ثابت ماندن محور موتور حین تیونینگ
بررسی سایز کابل خروجی و استفاده از کابل استاندارد
علت:
بروز اتصال زمین در کابل های خروجی به سمت موتور
وجود اتصال بدنه در سیم پیچ های داخلی الکتروموتور
راهکار:
بررسی دقیق کابل خروجی از نظر سلامت روکش و عایق
تست عایقی سیم پیچ موتور نسبت به بدنه
برطرف کردن هرگونه اتصال کوتاه به زمین در مسیر خروجی
علت:
کاهش جریان خروجی به زیر سطح تشخیص تعیین شده
بی بار شدن موتور در اثر پارگی تسمه یا قطع اتصالات مکانیکی
راهکار:
بررسی وضعیت بار مکانیکی و سیستم های انتقال قدرت
بررسی تنظیمات تشخیص افت جریان در پارامترهای دستگاه
فعال سازی پارامتر تشخیص جریان پایین در صورت نیاز
علت:
بروز نقص داخلی در پردازنده برد کنترل
خرابی قطعات سخت افزاری در برد اصلی درایو
راهکار:
قطع برق درایو و وصل مجدد آن جهت ریست کردن پردازنده
تماس با نمایندگی مجاز و ارجاع دستگاه جهت تعمیرات تخصصی
علت:
بروز خطا در هنگام نوشتن و ثبت اطلاعات در حافظه
خرابی یا نقص داخلی در چیپ حافظه دستگاه
راهکار:
خاموش کردن درایو و روشن کردن مجدد آن برای تست حافظه
ارسال درایو به واحد تعمیرات در صورت پابرجا بودن خطا
شایعترین خرابیهای درایو توشیبا
طبق تجربه تیم فنی سوین صنعت در خصوص تعمیر اینورترهای توشیبا، میتوان گفت برخی قطعات این اینورترها، بهویژه در محیطهای صنعتی سنگین، بیشتر در معرض آسیب قرار دارند. حساسترین و آسیبپذیرترین بخشهای این دستگاهها شامل ماژولهای قدرت (IGBT)، خازنهای الکترولیتی باس DC، بردهای درایور گیت و مدارهای تغذیه (Power Supply Boards) است. در درایوهای توشیبا، خازنهای لینک DC به مرور زمان و تحت تاثیر حرارت بالا دچار افت ظرفیت و خشکی میشوند؛ از سوی دیگر، ماژولهای IGBT بیشترین حساسیت را در برابر اتصال کوتاه موتور و شوکهای جریانی دارند و مدارهای درایور نیز معمولا اولین قربانیان نوسانات ولتاژ شبکه و برگشت انرژی محسوب میشوند. این خرابیها بیشتر تحت تاثیر عوامل زیر هستند:
عوامل داخلی و خارجی خرابی درایو توشیبا
| عوامل داخلی خرابی درایو توشیبا | عوامل خارجی خرابی درایو توشیبا |
|---|---|
| کاهش ظرفیت خازنهای لینک DC | نوسانات شدید ولتاژ ورودی |
| خرابی ماژول IGBT | اضافهبار طولانیمدت |
| استهلاک فن خنککننده | تهویه نامناسب تابلو برق |
| خرابی برد کنترل | نصب غیراستاندارد |
| آسیب مدار درایور گیت | نویزهای الکترومغناطیسی |
| اختلال در حافظه پارامترها | ورود گردوغبار و رطوبت |
| خرابی کیپد و نمایشگر | اتصال کوتاه در خروجی موتور |
| — | ارتینگ نامناسب |
روشهای نگهداری صحیح و پیشگیری از خرابی اینورتر توشیبا
- سرویس دورهای سیستم خنککاری
- تمیزکاری منظم تابلو برق
- بررسی وضعیت فن و هیتسینک
- کنترل سلامت خازنهای لینک DC
- بررسی اتصالات قدرت و فرمان
- استفاده از فیلتر EMC و راکتور مناسب
- رعایت ظرفیت نامی درایو
- بکاپگیری دورهای از پارامترها با نرمافزار Toshiba ASD Pro
- اجرای صحیح ارتینگ و شیلدینگ کابلها
چرا سوین صنعت را برای تعمیر اینورتر توشیبا انتخاب کنیم؟
سوین صنعت با تکیه بر سالها تجربه کارگاهی و بهرهگیری از ابزارهای پیشرفته عیبیابی، خدمات تعمیر درایو توشیبا را بهصورت کاملاً مستقیم و بدون هیچگونه برونسپاری ارائه میدهد. این موضوع باعث کاهش هزینههای نهایی و تسریع در تحویل دستگاه میشود.
ما در سوین صنعت فرآیند عیبیابی اولیه را بدون دریافت هزینه انجام میدهیم تا شما پیش از هر اقدامی، از وضعیت دقیق مالی و فنی دستگاه مطلع شوید. تمرکز اصلی مهندسان ما بر روی تعمیرات در سطح قطعه است؛ یعنی قطعات معیوب بردهای الکترونیکی مانند ماژولهای قدرت و بردهای درایور گیت بهجای تعویض کل برد اورهال میشوند که این امر مزیتی رقابتی برای کاهش هزینههای کارفرماست.
استفاده منحصربهفرد از قطعات اصلی و استاندارد توشیبا در کنار کالیبراسیون و تنظیمات با نرمافزار تخصصی این برند، پایداری دستگاه را پس از تعمیر تضمین میکند. در نهایت، تمامی خدمات سختافزاری و قطعات تعویضشده در مجموعه ما مشمول گارانتی کتبی و پشتیبانی فنی پس از فروش هستند تا با اطمینان کامل، خط تولید خود را مجدداً راهاندازی کنید.
سوالات متداول
چگونه اینورتر توشیبا را به تنظیمات کارخانه برگردانیم؟
با تغییر پارامتر TYP یا همان Parameter Initialization به عدد ۱۳ میتوانید تمام تنظیمات نرمافزاری درایو توشیبا را ریست کنید.
علت چشمک زدن عبارت ST روی کیپد درایو توشیبا چیست؟
این عبارت نشاندهنده وضعیت استندبای و باز بودن ترمینال دیجیتال ST است که مانع از حرکت و راهاندازی موتور میشود.
خطا یا کد خطای Err7 در درایو توشیبا به چه معناست؟
این کد به معنی خرابی مدار سختافزاری تشخیص جریان خروجی روی برد قدرت درایو است و نیاز به تعمیر تخصصی دارد.
علت نمایش وضعیت MOFF روی صفحه نمایش اینورترهای توشیبا چیست؟
عبارت MOFF به معنی قطع شدن ولتاژ مدار اصلی، سوختن فیوزهای ورودی یا افت شدید ولتاژ در باس دیسی درایو است.
چگونه قفل پارامترها یا Parameter Write Protect را در اینورتر توشیبا غیرفعال کنیم؟
برای دسترسی به ویرایش تنظیمات باید مقدار پارامتر F700 را روی عدد صفر قرار دهید تا قفل نرمافزاری کیپد باز شود.
خطای Low Current یا همان کلمه اختصاری UC در اینورترهای توشیبا چه زمانی رخ میدهد؟
خطای UC زمانی صادر میشود که جریان خروجی درایو به دلیل قطعی بار، سوختن تسمه یا بیبار شدن موتور کمتر از حد مجاز شود.
آیا امکان آپدیت فریمور برد کنترل توشیبا با نرمافزار تخصصی وجود دارد؟
بله، با استفاده از نرمافزار Toshiba ASD Pro و دسترسی تکنسین، امکان بهروزرسانی فریمور و کالیبراسیون برد کنترل فراهم است.
